4. Cálculos de velocidad con el principio de conservación del momento lineal (4)

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Tal como se indicó, el procedimiento consiste en utilizar el método del paralelogramo para sumar vectores. Según esto, y conociendo la magnitud del vector suma y los sentidos de los otros dos vectores, se procede a dibujar el paralelogramo así:

Luego, se plantean los ángulos que se conocen y los ángulos del triángulo superior (también se puede trabajar con el triángulo inferior) de la siguiente manera:

Se plantea entonces, para determinar las magnitudes de los momentum lineales de cada vehículo antes del impacto, utilizar la ley del seno, obteniendo las siguientes ecuaciones:

De donde se pueden despejar los momentos lineales de cada vehículo inmediatamente antes del impacto, obteniendo las siguientes ecuaciones:

Finalmente, sólo falta dividir los momentos lineales de cada vehículo antes del impacto por su masa y así finalmente obtener la velocidad de cada vehículo:

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Fuentes:

- José Sánchez Martí. Aplicación de los cálculos de velocidad a la reconstrucción de accidentes: El informe pericial 1. 4 de noviembre de 2011. Editorial Club Universitario.

- CHARLES Y. Warner, GREGORY C. Smith, MICHAEL B. James, y GEOFF J. Germane.  Collision Safety Engineering, Inc.  Orem, UT.  Friction Aplication in Accident Reconstruction.  Copyright 1983, Society of Automotive Engineers, Inc.  SAE #830612

- LIMPERT, Rudolf.  Motor Vehicle Accident Reconstruction and cause analysis.  Lexis Publishing, Charlottesville, Virginia, Estados Unidos.  ISBN 0-327-04974-X.

Nota: Lo escrito en esta entrada es sólo con fines académicos y no busca que personas que no sean expertas realicen cálculos de accidentes de tránsito. Estos deben ser realizados por peritos en la materia debidamente acreditados.